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MAZDA2とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 221
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビューモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ 360°ビューモニター CD/DVD/TV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 

    本体価格
    164.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC・ナビSD・ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD フルセグTV LEDヘッドライト Cセンサー

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビ CD/DVD/TV

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 登録済未使用車 マツダコネクト

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ/360カメラ/デイライトキット/

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ナビ フルセグ CD DVD バックカメラ

    本体価格
    632万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 エディション 世界限定700台 日本未発売カラー

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
449
145万円
関西
171
151.2万円
東海
106
151.3万円
北海道
31
155.6万円
九州
125
150.9万円
東北
70
143.4万円
北陸・甲信越
61
151.9万円
中国
57
147.8万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
76
682.3万円
関西
46
619.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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MAZDA2とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  SLクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1498 排気量(cc) 2996~4663
105~116 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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