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Vクラスとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  クラウンエステート
VS
49万円2980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
229 中古車掲載台数 77
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    399.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 1オーナー ユーザー買取 白革 レーダーSP

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ナビTV360度カメラ両側パーワースライドLED

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG正規ディーラー車

    本体価格
    243万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 1オーナー カバンサイトブルー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ パワ-テールゲート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 正規D車 ワンオナ ナビサイドオーニング

    本体価格
    743.7万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラマSR/黒革/ブルメスター/AMG19inAW

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス KLASSEN MVV 

    本体価格
    2980万円

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    98万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

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    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正AW 1JZ エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

関東
112
609.7万円
関西
48
553.9万円
東海
31
663.7万円
北海道
0
---
九州
19
501.7万円
東北
1
412.6万円
北陸・甲信越
11
523.6万円
中国
7
671.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
114.9万円
関西
6
85.2万円
東海
12
112.4万円
北海道
8
68.7万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

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Vクラスとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  クラウンエステート
535万円1370万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1949~2142 排気量(cc) 1988~2997
163~211 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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