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キャプティバとビアノを比較! - みんなの比較車種

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キャプティバとビアノの中古車情報を比較する

シボレー  キャプティバ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
49.8万円235万円
キャプティバの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
16 中古車掲載台数 3
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    69万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 正規ディーラー車 純正19インチAW

    本体価格
    148万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD アップルカープレイ  バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 2016年モデル正規D車 3列シート7人乗り

    本体価格
    228.6万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙 サンルーフ ドラレコ Bカメ レザー

    本体価格
    50.2万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD 禁煙 記録簿 本革 サンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    141.7万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • シボレー キャプティバ トラベラー 4WD 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    79万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ナビ Bluetooth Bカメラ 20インチAW 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    168.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
10
139.2万円
関西
1
49.8万円
東海
4
129.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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キャプティバとビアノのカタログ情報を比較する

シボレー  キャプティバ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
354万円433万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1850×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
2382 排気量(cc) 3199
167 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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