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タフトとビアノを比較! - みんなの比較車種

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タフトとビアノの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正7型ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙 フルセグナビ全方位 前後ドラレコ BTA

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 衝突軽減 ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 特別仕様車/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    155.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
678
148万円
関西
357
150.5万円
東海
429
147.4万円
北海道
211
164.8万円
九州
533
150.6万円
東北
281
157.6万円
北陸・甲信越
224
149.3万円
中国
280
144.9万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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タフトとビアノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  ビアノ
132万円188.7万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
658 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3108台、ビアノの中古車は3台掲載しています。
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