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LSハイブリッドとビアノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
321 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒本革シート シートベンチレーション BSM

    本体価格
    227.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/WALDエアロカスタム/20インチAW

    本体価格
    174万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 修復歴無し 全席パワシート 革シート

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/全画面SDナビ

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 1年保証付 記録簿

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ エアサス シートAC エアロ

    本体価格
    118.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ BSM Bカメラ フルセグ

    本体価格
    204万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 5年保証 サンルーフ ETC シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

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    110万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

関東
135
197.1万円
関西
28
189.1万円
東海
38
147.5万円
北海道
51
180.4万円
九州
22
185万円
東北
19
152.7万円
北陸・甲信越
12
124.2万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ビアノ
970万円1595.4万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
4968 排気量(cc) 3199
394 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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