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カローラレビンハッチバックとビアノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
278万円788万円
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中古車相場 30万円110万円
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11 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラレビンハッチバック アペックス TE71 2Tエンジン 5速マニュアル

    本体価格
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    475万円

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    応談

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    応談

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    788万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

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関東
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438万円
関西
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東海
1
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北海道
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東北
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北陸・甲信越
1
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中国
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449.8万円
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
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北海道
1
30万円
九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
--- 新車時価格 522.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1452~1587 排気量(cc) 3199
130 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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