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キャストとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
18.8万円173.8万円
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中古車相場 325万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
2238 中古車掲載台数 858
  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII 禁煙車 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 社外7型ナビ 衝突軽減 バックカメラ LED

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAIII メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G VS SAIII 2019年モデル ダイハツ純正8インチナ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII LEDヘッドライト 禁煙車 記録簿 認定

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    1299.9万円

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    1870万円

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    1859.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 最終型 サンルーフ ハーマンカードン

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    1808万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD マヌED仕様 ラグジュアリーPKG SR

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

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    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブDS

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 特別仕様

    本体価格
    1699.9万円

関東
470
87万円
関西
269
88.6万円
東海
374
83.5万円
北海道
125
100.6万円
九州
367
87.3万円
東北
172
97.3万円
北陸・甲信越
183
91.4万円
中国
203
91.9万円
四国
75
85.7万円
地域別台数
関東
377
1402.5万円
関西
171
1542.7万円
東海
156
1409万円
北海道
30
1470.1万円
九州
38
1417.2万円
東北
13
1514.8万円
北陸・甲信越
30
1532.7万円
中国
33
1683.4万円
四国
10
1344.7万円

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キャストとGクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   メルセデス・ベンツ  Gクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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