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Aクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとブレイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ブレイド
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 15万円159万円
ブレイドの相場表を見る
577 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティP ベーシックP

    本体価格
    181.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 エディション10 ドラレコ ALPINEナビ

    本体価格
    22万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ TV/ハーフレザー/ハンドル支援/BカメETC

    本体価格
    225.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 走行4.9万kmBluetoothナビETC

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGライン・レザーシート・360度カメラ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 2年保証付170項目ナビ地デジ360C Dレコ HUD

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブPKGアドバンスドPKG

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル Bt対応フルセグナビETC2.0

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    15万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

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    51.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 最終型/モデリスタエアロ/黒革/ナビ/Bカメ

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    145.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 ナビ ワンセグ スマートキー

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド ベースグレード 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
207
244万円
関西
119
239.1万円
東海
75
235.4万円
北海道
18
186.7万円
九州
55
199.4万円
東北
19
196.1万円
北陸・甲信越
34
191.5万円
中国
28
236.4万円
四国
22
233.6万円
地域別台数
関東
14
52.1万円
関西
4
65万円
東海
4
74.9万円
北海道
2
33万円
九州
2
59.8万円
東北
5
55.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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Aクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  ブレイド
322万円641万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~1950 排気量(cc) 2362~3456
136~160 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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