レクサス LC | メルセデス・ベンツ SLC | |
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VS | ||
565.8万円~1588万円
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中古車相場 |
208万円~528万円
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217台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LC | メルセデス・ベンツ SLC | |
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1300万円~1760万円 | 新車時価格 | 530万円~720万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4770×1920×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1845×1305 他 |
3456~4968 | 排気量(cc) | 1595~1991 |
299~477 | 最高出力(馬力) | 156~184 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6) |
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