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カローラツーリングとSLCを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・ETC付

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ(Bluetooth対応)/バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイ 前後ドラレコ  バックカメラ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S Dオーディオ・ナビ&Bカメラ・シートヒータ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ナビTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 距離無制限1年保証付 ディスプレイオーディ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    235.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    328万円

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    399.9万円

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    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション RSP マジックスカイ 純正18インチAW

    本体価格
    507.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED ツートンナッパレザー

    本体価格
    378.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 コンビ革 ACC RSP ETC Bカメ

    本体価格
    344.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ

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    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション RSP 特別仕様 専用革 ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    350万円

関東
520
211.2万円
関西
258
210.8万円
東海
248
214万円
北海道
83
225.4万円
九州
256
217.6万円
東北
116
226.2万円
北陸・甲信越
111
226.2万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
24
350.2万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
2
297.3万円
四国
1
339.8万円

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カローラツーリングとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  SLC
197.6万円338.8万円 新車時価格 530万円720万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1196~1986 排気量(cc) 1595~1991
98~170 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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