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HSとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
165 中古車掲載台数 29
  • レクサス HS 250h バージョンI ETC バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    106万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正マルチナビ/前後カメラ/前後スポイラー

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL ワンオーナー 本革シート フルセグ

    本体価格
    69.3万円

  • レクサス HS 250h エアロ/18AW/LED/禁煙/ナビ/DTV/AAC/

    本体価格
    78.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    159万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 禁煙 1オーナー 室内置 ハーマンカードン

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    580万円

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    318万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    339万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナ禁煙車鑑定書

    本体価格
    304.5万円

関東
51
119.2万円
関西
29
139.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
0
---
九州
32
135.4万円
東北
3
146.1万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
10
272.8万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
3
314万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  GLクラス
395万円570.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
2362 排気量(cc) 2986~4663
150 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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