| メルセデス・ベンツ GLクラス | マセラティ スパイダーザガート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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168万円～580万円
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中古車相場 |
469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ GLクラス | マセラティ スパイダーザガート | |
|---|---|---|
| 1000万円～1426.4万円 | 新車時価格 | 630万円～645万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5125×1935×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1715×1340 |
| 2986～4663 | 排気量(cc) | 2789 |
| 258～435 | 最高出力（馬力） | 225 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目 世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード／オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps／最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G－TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44％燃費が向上している（2013.4） |
解説 |
ビトゥルボをベースにザガートが味つけ 1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984（S59）年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995（H7）年頃まで生産された長寿モデルだ。1988（S63）年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。（1989.7） |
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