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ミストラルとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ミストラル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
77.9万円159万円
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中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 車検令和7年12月3日4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し

    本体価格
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    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD 

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    本体価格
    応談

関東
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127.5万円
関西
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北陸・甲信越
1
77.9万円
中国
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139万円
四国
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地域別台数
関東
2
8500万円
関西
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東海
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九州
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東北
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ミストラルとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ミストラル   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
229万円279万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4675×1755×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2663 排気量(cc) 5439
100~130 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではミストラルの中古車は6台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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