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ハリアーハイブリッドとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーハイブリッドとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
26 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 4WD 純正エアロ サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package ハイブリッド 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP 禁煙 純正メモリナビ JBLサウンド フルセグ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    364.1万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 純正ナビ 全方位 衝突安全 調光パノラマ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 禁煙ワンオナ バックカメラ JBLマルチ 本革

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z JBLプレミアムサウンド BSM RCTA PCS

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z Leather Package 黒レザー レダクル ETC BSM Bカメラ

    本体価格
    365.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
3
244.6万円
関西
2
123.8万円
東海
3
266.3万円
北海道
1
124万円
九州
10
301万円
東北
1
224.4万円
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
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ハリアーハイブリッドとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアーハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
409.5万円503万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1845×1690 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3310 排気量(cc) 5439
211 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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