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ヴェルファイアとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
4137 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ セーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z ゴールデンアイズ 4WD クリアランスソナー/両側パワスラ/AFS

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション TRDエアロ サンルーフ アルパインナビ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ 後席モニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG エアロ 10型ナビ 後席モニター 黒革シート

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD DAナビTVパノラミ外デジミラ寒冷フォグ

    本体価格
    845万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD サンルーフ ユニバーサルステップ 全周囲

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X サイドリフトアップシート装着車 片側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 車高調 Fダウンモニター 10インチナビ ETC

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
1329
280.8万円
関西
602
281.2万円
東海
528
346.6万円
北海道
381
296.2万円
九州
448
303.1万円
東北
286
281.2万円
北陸・甲信越
236
273万円
中国
210
310.1万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
655万円892万円 新車時価格 7000万円7300万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2393~2487 排気量(cc) 5439
190~279 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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