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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
2691 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 検2年 フルエアロ ナビ HDMI BT フルセグ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G パノラミックビューモニター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    187.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
681
203.5万円
関西
301
210万円
東海
511
205.7万円
北海道
75
217.5万円
九州
480
204.5万円
東北
154
204.5万円
北陸・甲信越
174
202.4万円
中国
209
202.6万円
四国
106
202.2万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

C-HRの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1196~1797 排気量(cc) 5439
98~116 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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