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C+podとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C+podとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
99.8万円143万円
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中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
70 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー アクセサリーコンセント

    本体価格
    107万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー アクセサリーコンセント

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G 電動格納ミラー プッシュスタート LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDライト TSS

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
127.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  C+pod   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
165万円173.1万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
--- 排気量(cc) 5439
12 最高出力(馬力) 626~650
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではC+podの中古車は70台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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