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ミニキャブトラックとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとGLKクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
4.9万円265万円
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中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
571 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル車 パワステ ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 冷蔵冷凍車・オートマ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコンパワステETCオートマ修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 保冷車・バックカメラ・キャリイOEM車

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 記録簿 新車保証書 5速MT 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード不明 検08.12  4MT

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD エアコン付

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 移動販売車/オートマ/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 東プレ製冷凍機 片側ドア 樹脂製スノコ

    本体価格
    147万円

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    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

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    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正ナビ/サンルーフ/禁煙車/ETC

    本体価格
    182.4万円

関東
119
66.7万円
関西
83
60.6万円
東海
39
55.1万円
北海道
40
66.4万円
九州
83
53.4万円
東北
56
60.1万円
北陸・甲信越
60
63.5万円
中国
46
54.3万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

GLKクラスの中古車を探す

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ミニキャブトラックとGLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
78.4万円159.1万円 新車時価格 599万円684万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
46~50 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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