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エブリイワゴンとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 15
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア/HID/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD フルセグナビBluetooth ETCシートヒーター

    本体価格
    180.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 社外ナビ 両側電動ドア ドラレコ

    本体価格
    56.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車 分割式リヤシート付 7型Wナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 5型 Bモニター 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD スズキ保証付 6型 BカメラDSオーディオ

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 当店買取 禁煙 4WD ターボ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ジムリイフェイス リフトアップ  両側PS

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 届出済未使用車 片側電動 14AW 衝突軽減B

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    31.8万円

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    146万円

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    238.8万円

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック エディション シュヴァルツ 4WD AMG

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正ナビ/サンルーフ/禁煙車/ETC

    本体価格
    182.4万円

関東
626
109.6万円
関西
414
128.7万円
東海
236
119.6万円
北海道
114
126万円
九州
227
116.9万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.3万円
四国
85
114.4万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
1
144.8万円
東海
1
165万円
北海道
2
158万円
九州
2
204.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
187.4万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
64 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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