メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | ホンダ アコードツアラー | |
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VS | ||
55万円~550万円
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中古車相場 |
28万円~139.9万円
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117台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ | ホンダ アコードツアラー | |
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499万円~710.3万円 | 新車時価格 | 274.8万円~412.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4705×1810×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
1496~1991 | 排気量(cc) | 1997~2354 |
156~245 | 最高出力(馬力) | 156~206 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3) |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12) |
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