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CLAクラスと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと575Mマラネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1300万円1680万円
575Mマラネロの相場表を見る
406 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 エディション ブラック ディーラー車 本土仕入 新車保証書

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR・アドバンスドPKG

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドP ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナイト エディション (BSG搭載モデル) MP202501 ブラウン革 レーダーS ブラックAW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC&アドバンスド&RSP SR ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP レザーEXCP ナビP S/R  ETC

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザ-EXC アドP RSP パノラマ MBUX 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    329.9万円

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    1300万円

関東
142
337.9万円
関西
62
328.5万円
東海
72
342.3万円
北海道
26
227.8万円
九州
32
273.7万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
36
320万円
中国
15
309.3万円
四国
6
375.4万円
地域別台数
関東
3
1533.3万円
関西
1
1400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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575Mマラネロの中古車を探す

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CLAクラスと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   フェラーリ  575Mマラネロ
446万円656万円 新車時価格 2470万円2570万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1331~1991 排気量(cc) 5748
136~224 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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