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CLAクラスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとドーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ロールスロイス  ドーン
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 3500万円4720万円
ドーンの相場表を見る
395 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 禁煙車/純正ナビ/パワーシート/AMGライン

    本体価格
    143.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180スポーツ Sブレーク 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    171.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 1オーナー メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ RSP 後期 ナビTV Bカメラ CarPlay ACC

    本体価格
    103.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMG CLA45仕様 Pバックカメラ

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル リアビュー180  前後コーナー ACC ETC

    本体価格
    223.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正18AW 本革巻ステアリング

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR 赤黒レザー RSP HUD 地デジ

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 認定中古車(プロビナンス) チークデッキ

    本体価格
    4300万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車WALDエアロ FORGIATO24インチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

    本体価格
    3780万円

関東
136
338.5万円
関西
62
330.5万円
東海
69
340.1万円
北海道
26
227.5万円
九州
33
278.3万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
34
322.5万円
中国
15
326.7万円
四国
5
374万円
地域別台数
関東
8
4036.6万円
関西
4
4292万円
東海
2
3852万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAクラスとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ロールスロイス  ドーン
446万円656万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 6591
136~224 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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