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GLAクラスとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとカリスマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  カリスマ
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
449 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    516.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    480.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD コンビレザーシート メーカーナビ

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ AMGレザー アドバンスドP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンストパッケージ/ナビパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レザーEXC&RSP 茶革 ナビTV Bカメラ 記録

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD (半革/純正ナビTV全周囲カメラ/電動ゲート)

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ディーゼルターボ

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ /パノラミックスライディグルーフ/

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
169
380.8万円
関西
57
363万円
東海
56
364万円
北海道
40
235.8万円
九州
38
327.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
36
339.2万円
中国
14
381.8万円
四国
6
403.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとカリスマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   三菱  カリスマ
495万円806万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
1331~1949 排気量(cc) 1834
136~150 最高出力(馬力) 125~140
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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