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モコとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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モコとGLAクラスの中古車情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
2209 中古車掲載台数 460
  • 日産 モコ 660 E ナビ・スマートキー・AAC・オートライト

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレスエントリー CDステレオ 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検7年3月 エコアイドル スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    37万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 モコ 660 X Rカメラ CD 純正14インチアルミ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 モコ 660 E オーディオ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    22.1万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    42.1万円

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    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    520万円

関東
473
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
257
33万円
北海道
149
39.1万円
九州
451
34.2万円
東北
221
39.5万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
149
34.5万円
四国
91
33.4万円
地域別台数
関東
167
378.6万円
関西
65
366.2万円
東海
58
354.4万円
北海道
39
235.1万円
九州
41
325.8万円
東北
33
282.7万円
北陸・甲信越
38
334.8万円
中国
12
381.4万円
四国
7
376.2万円

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モコとGLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  モコ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
107.9万円165.8万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
52~64 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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