| メルセデス・ベンツ GLAクラス | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
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98万円～725万円
GLAクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
78.8万円～138万円
407SWの相場表を見る |
| 461台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| メルセデス・ベンツ GLAクラス | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| 495万円～806万円 | 新車時価格 | 380万円～486万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4415×1835×1620 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
| 1331～1949 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 136～150 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
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スタイリッシュな都市型SUV コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。（2020.6） |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
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