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ライズとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
4925 中古車掲載台数 455
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9型DA フルセグTV 全周囲 ETC2.0 BSM寒冷地

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減/ナビ/TV/全周囲カメラ/座席ヒータ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラマカメラ AC100V/1500W 特別色

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 全周囲ナビP BSM RCTA

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ライズ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ 12Type G・ナビBluetooth・LEDライト・アラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    568万円

関東
1095
205.9万円
関西
623
205.6万円
東海
1004
208.4万円
北海道
290
213.7万円
九州
761
208.5万円
東北
331
216.9万円
北陸・甲信越
285
212.6万円
中国
367
199.5万円
四国
169
208.2万円
地域別台数
関東
167
381万円
関西
64
363.4万円
東海
56
361.5万円
北海道
40
235.7万円
九州
37
313.7万円
東北
33
282.8万円
北陸・甲信越
38
335.1万円
中国
13
371.5万円
四国
7
376.2万円

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1949
82~98 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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