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NXとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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NXとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 398万円888万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 3眼LED赤革エアシートナビTV電動ゲート

    本体価格
    276.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ シートエアコン/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    202.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ ポジションメモリーシート

    本体価格
    680万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300 バージョンL クリアランスソナー

    本体価格
    466万円

  • レクサス NX 350h バージョンL デジタルキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    1574.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

関東
418
413万円
関西
279
404.1万円
東海
285
386万円
北海道
74
374.5万円
九州
169
380.8万円
東北
46
396.5万円
北陸・甲信越
74
400.4万円
中国
75
445万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
1574.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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NXとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
455万円772.5万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2393~2487 排気量(cc) 2297~2996
185~279 最高出力(馬力) 113~170
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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