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CLAシューティングブレークとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとSクラスクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   AMG  Sクラスクーペ
VS
89万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP 純正ナビ/TV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    136.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    296.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期モデルレーダーSFT BKモールディング

    本体価格
    183.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    446.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    443.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ヘッドupD/ナビTV/360度カメラ/LED/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 衝突軽減 禁煙車 DTV ETC LED クルコン

    本体価格
    226.9万円

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    本体価格
    1450万円

関東
137
299.5万円
関西
74
284.3万円
東海
45
276.2万円
北海道
17
250.1万円
九州
29
256.2万円
東北
17
217.3万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
362.3万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   AMG  Sクラスクーペ
457万円666万円 新車時価格 2400万円3182万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1331~1991 排気量(cc) 5461~5980
136~224 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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