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CLAシューティングブレークとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
89万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 99.8万円197万円
ディスカバリー3の相場表を見る
355 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ キーレスゴー レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーSF ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期型・AMGライン・アンビエントL

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純ナビ Bカメ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    154.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン マルチビームLED

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーPKG/ETC/HDDナビ

    本体価格
    145.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ リアカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    197.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    449.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    109万円

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    138万円

関東
139
296.2万円
関西
74
285万円
東海
43
272万円
北海道
17
249.9万円
九州
30
252.5万円
東北
17
216.8万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
362.3万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
6
145.8万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
1
118万円
九州
2
150.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランドローバー  ディスカバリー3
457万円666万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1331~1991 排気量(cc) 4009~4393
136~224 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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