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CLAシューティングブレークとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとファントムクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
89万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2750万円5250万円
ファントムクーペの相場表を見る
354 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティpkg/バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 二年保証 アドバンスドP レザーEXP SR

    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 MP202202 禁煙車 ナビ 地デジTV R5年記録簿

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 サンルーフ マルチLED AMG18インチAW MBUX

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP HUD  MBUX

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ 純正ナビ/地デジ 自社買取車

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト Sルーフ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビパッケージ・AMGライン

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    2970万円

関東
139
297.3万円
関西
74
284.3万円
東海
43
272万円
北海道
17
250.1万円
九州
29
256.2万円
東北
17
216.8万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
362.3万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
4
4557.5万円
関西
2
3060万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムクーペの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとファントムクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  ファントムクーペ
457万円666万円 新車時価格 4998万円5604万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
1331~1991 排気量(cc) 6749
136~224 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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