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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 89万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 354
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ワンオーナー 全周囲カメラ ETC サポカー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV・全方位カメラ・ETC2.0

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    196.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    187.5万円

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    188万円

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    208.6万円

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    298.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 地デジ 純正ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー レザーEXC パノラミックSR LED

    本体価格
    340.5万円

関東
656
250.2万円
関西
396
246.5万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.7万円
九州
512
250.4万円
東北
249
253.5万円
北陸・甲信越
218
254.6万円
中国
220
246.5万円
四国
130
249.7万円
地域別台数
関東
135
296.8万円
関西
72
284.5万円
東海
47
279万円
北海道
17
250.6万円
九州
31
256万円
東北
17
217.3万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
365.3万円
四国
4
292.7万円

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ヤリスクロスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
179.8万円315.6万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1490 排気量(cc) 1331~1991
91~120 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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