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GLEとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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GLEとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
258万円1386万円
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中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 95
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD SR harman/kardon 黒革 Apple Car Play

    本体価格
    379.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AIR MATICサス サンルーフ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1246.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD S/R 本革 360度カメラ HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    857万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーラー車

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 Eアクティブボディコントロール

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1289.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR Burmester ACC HUD 全方位C BSM

    本体価格
    690.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    894万円

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    本体価格
    196.9万円

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    227.4万円

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    214.9万円

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    本体価格
    214.9万円

関東
85
802.5万円
関西
41
859.9万円
東海
38
778万円
北海道
5
776.7万円
九州
13
792.8万円
東北
13
727.1万円
北陸・甲信越
7
842.8万円
中国
11
878.7万円
四国
3
654万円
地域別台数
関東
18
205.4万円
関西
19
210.1万円
東海
12
204.5万円
北海道
1
210.9万円
九州
18
209.7万円
東北
14
217.3万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
6
217.4万円
四国
3
202.6万円

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アトレーデッキバンの中古車を探す

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GLEとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ダイハツ  アトレーデッキバン
940万円1530万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1950~2996 排気量(cc) 658
245~367 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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