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GLEとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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GLEとラ フェラーリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
258万円1386万円
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中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
217 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (導入仕様モデル ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1063万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードン 全席シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革 Rセーフティ 1オーナー

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE パノラマ AMGライン 黒革

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ・パノラマSR・20インチ・レザーPKG

    本体価格
    912万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザEXC/RSP 1オナ 本革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE400d 4MATICスポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    779.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ブルメスタ- 黒革 HUD 全方位C

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD レーダSP パノラマSR 黒革 M.BUX 20AW 禁煙

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
85
791.3万円
関西
41
861.6万円
東海
38
774.6万円
北海道
5
776.7万円
九州
13
792.8万円
東北
14
752.9万円
北陸・甲信越
7
842.8万円
中国
11
883万円
四国
3
662.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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ラ フェラーリの中古車を探す

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GLEとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  ラ フェラーリ
940万円1530万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1950~2996 排気量(cc) 6262
245~367 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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