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GLCと500Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フィアット  500C
VS
179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 18万円310万円
500Cの相場表を見る
428 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 純正ナビ 360°カメラ BSM

    本体価格
    261.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザエクPK AMGライン ドライバーズPK

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SR 黒革 Burmester HUD RSP 全方位カメラ

    本体価格
    254.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ レザーセーフティ

    本体価格
    561.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    577.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラ

    本体価格
    529.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    498.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RセーフティPKG本革360CトドラレコSunRoof

    本体価格
    182万円

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    179.8万円

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    205.9万円

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    268万円

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    本体価格
    293.2万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ キーレス 社外ナビ 電動キャンバストップ

    本体価格
    69.4万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500C ジャッラ 90台限定車

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップ 15アルミ ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ドラレコ・ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    269.8万円

関東
186
530.7万円
関西
87
524万円
東海
66
473.7万円
北海道
29
365.6万円
九州
20
409.4万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
14
453.3万円
中国
9
607.9万円
四国
6
558.6万円
地域別台数
関東
53
151.4万円
関西
21
121.9万円
東海
30
170.3万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
112.2万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
117.4万円
中国
8
110.9万円
四国
10
140.5万円

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GLCと500Cのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フィアット  500C
820万円1133万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1992~1997 排気量(cc) 875~1368
197~204 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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