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シャトルとGLSを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとGLSの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 337万円1768万円
GLSの相場表を見る
885 中古車掲載台数 136
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期 ナビTV Bカメラ 半革 ETC LEDライト

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビTV 1オーナー Bカメラ CTBA

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビフルセグTVバックモニターETC

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC LED

    本体価格
    120.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    1718万円

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    830万円

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    1038万円

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    本体価格
    1029.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD スタイリング ISG 4WD 左ハンドル

    本体価格
    1568万円

関東
292
112.8万円
関西
89
123.8万円
東海
77
126万円
北海道
83
131.3万円
九州
117
123.2万円
東北
100
127.3万円
北陸・甲信越
75
133.8万円
中国
35
112.5万円
四国
17
120.5万円
地域別台数
関東
67
1044.2万円
関西
22
1108.3万円
東海
24
1051万円
北海道
6
973.3万円
九州
7
876.4万円
東北
2
914.5万円
北陸・甲信越
4
1110.5万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円

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シャトルとGLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  GLS
169万円277.2万円 新車時価格 1263万円2030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1496 排気量(cc) 2924~3982
110~132 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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