フェラーリ 458イタリア | メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | |
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VS | ||
1980万円~3480万円
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中古車相場 |
1049.9万円~1148万円
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54台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
フェラーリ 458イタリア | メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ | |
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2830万円 | 新車時価格 | 2145万円~2260万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4535×1935×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1910×1420 他 |
4499 | 排気量(cc) | 3982~4663 |
570 | 最高出力(馬力) | 455~469 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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V8ミッドシップの本格「跳ね馬」 V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6) |
解説 |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6) |
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