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GLCクーペとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  フォーカス
VS
268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 53万円172万円
フォーカスの相場表を見る
194 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1オーナーD記6枚ガラスRBurmester黒革HU

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    434万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 19AW パナメリカーナグリル

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD アダプティブクルコン 360モニタ フルセグ

    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ ドライバーズP レザーEX

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーP 全周囲カメラ HUD Pシート 19AW

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    583.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AIRMATICサスペンション

    本体価格
    986万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXC黒革SRブルメスター HUD全方位C

    本体価格
    511.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ ブルメスター 黒革 全席Sヒータ

    本体価格
    348万円

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    55万円

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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 1オーナー ACC LDW シティストップ

    本体価格
    172万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    53万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    147万円

関東
80
608.8万円
関西
31
559.3万円
東海
38
514.7万円
北海道
7
488.8万円
九州
12
475.3万円
東北
4
525.6万円
北陸・甲信越
11
545.8万円
中国
6
634.5万円
四国
5
500.2万円
地域別台数
関東
3
102.3万円
関西
1
147万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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GLCクーペとフォーカスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   フォード  フォーカス
898万円1182万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1992~1997 排気量(cc) 1497~1998
197~204 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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