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eKクロススペースとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとGLCクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
339 中古車掲載台数 196
  • 三菱 eKクロススペース 660 G GAW全周囲カメラ両側電動シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G SDナビ 片側電動両側スライドドア

    本体価格
    120.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ バックカメラ エンジンスタータ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ナビ ハンズフリーパワスラ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ レンタアップ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 法定整備付 ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 左右パワースライド

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ マルアラ マイパイロット ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ パーキングセンサー newタイヤ交換

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ・Pバックドア・スマートキー

    本体価格
    348万円

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    753.3万円

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    448万円

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    本体価格
    996万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマ ドライバーズP レザーEX

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    546万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD Burmester SR 黒本革 地デジ Pシート HUD

    本体価格
    427.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 本革シート 電動パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    420万円

関東
87
147.8万円
関西
48
148.2万円
東海
36
142万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
37
162.7万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
82
617.9万円
関西
32
575.5万円
東海
39
496.6万円
北海道
7
488.8万円
九州
11
468.7万円
東北
3
412.4万円
北陸・甲信越
11
545.8万円
中国
6
632.9万円
四国
5
500.2万円

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eKクロススペースとGLCクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
659 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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