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GLCクーペとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ルノー  ルーテシア
VS
268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
198 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 65台限定車/1オーナー/メモリーナビ/12セグ

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック マグノナイトエディション 4WD 限定車 ACC 革ナビTV360°ベンチレーション

    本体価格
    588.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    996万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    694.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    598.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD AMGスタイリングPKG 黒革 360°カメラ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 本革シート 電動パワーシート 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    600.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD スポーツラインエディション 1オーナ 禁煙

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    61.5万円

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    79.2万円

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    56.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    52.8万円

関東
82
613万円
関西
33
562.6万円
東海
39
496.6万円
北海道
7
488.8万円
九州
11
468.7万円
東北
4
525.6万円
北陸・甲信越
11
545.8万円
中国
6
634.5万円
四国
5
500.2万円
地域別台数
関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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GLCクーペとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   ルノー  ルーテシア
898万円1182万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1992~1997 排気量(cc) 1333~1597
197~204 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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