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GLBと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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GLBと430スクーデリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  430スクーデリア
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 2998万円3648万円
430スクーデリアの相場表を見る
332 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    372.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 純正DAナビ TV サンルーフ 黒x灰革 AMG19AW

    本体価格
    580.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマSR Sヒーター LED アンビエントL

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS ナビTV 360カメラ 電動トランク

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 1オ-ナ- パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    410.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC&ADVP 黒/赤革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    538.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 メーカー保証付き

    本体価格
    679万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 アドバンスド/レザー/RセーフティPKG

    本体価格
    444.4万円

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    2998万円

  • フェラーリ 430スクーデリア F1スーパーファースト2 

    本体価格
    3648万円

関東
150
570.5万円
関西
64
543.5万円
東海
47
554.5万円
北海道
5
698.2万円
九州
19
544万円
東北
13
630.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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430スクーデリアの中古車を探す

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GLBと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  430スクーデリア
512万円815万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1331~1991 排気量(cc) 4308
136~224 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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