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eKクロススペースとGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
337 中古車掲載台数 335
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 両側電動スライドドア9インチナビマイPILOT

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 被害軽減ブレーキ 踏み間違い抑制

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 片側電動スライドドア/横滑り防止装置

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 三菱認定プレミアム保証 オーディオレス車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全周囲カメラ ナビ ベンチシート

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライドドア/ビルトインETC/

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    153.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 半革ナビTV360°シートH 衝突軽減B BSM

    本体価格
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    568万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 MBUX アドバンストP 認定中古車

    本体価格
    589万円

関東
86
148.3万円
関西
48
148.2万円
東海
35
142.3万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
37
162.7万円
北陸・甲信越
28
144.9万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
151
569.2万円
関西
61
544.6万円
東海
43
552.7万円
北海道
6
688.2万円
九州
28
525.9万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
18
612.7万円
中国
7
587.7万円
四国
7
584.9万円

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eKクロススペースとGLBのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  GLB
165.6万円220万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
659 排気量(cc) 1331~1991
52~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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