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キューブとGLBを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 332
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ純正SDナビBLUETOOTH

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ CD DVD ラジオ AAC ベンチシート

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X テレビナビ バックカメラ CD

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アゲサス・ルーフレール・ルーフキャリア

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 純正ナビ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 下部防錆TVナビETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 車検8年11月 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純ナビ ETC 革巻ハンドル プッシュスタート

    本体価格
    28万円

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    509.5万円

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    561.2万円

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    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーS-PKG マルチビームLED 純正ナビ

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    480.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    671.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー ナビゲーションPKG ETC

    本体価格
    506.2万円

関東
298
42.6万円
関西
169
36.7万円
東海
104
44.1万円
北海道
65
42.9万円
九州
97
42.8万円
東北
98
40万円
北陸・甲信越
88
44.2万円
中国
54
46.7万円
四国
34
45.5万円
地域別台数
関東
150
570.6万円
関西
64
543.5万円
東海
47
554.5万円
北海道
5
698.2万円
九州
19
544万円
東北
13
630.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円

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キューブとGLBのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  GLB
144.9万円245.4万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1498 排気量(cc) 1331~1991
109~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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