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ジムニーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
5327 中古車掲載台数 332
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ FRバンパー LEDテール キーレス

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車  1オーナー 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外アルミ 社外ナビ

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミッション ドラレコ BT シートヒーター

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ ジムニー 660 J2 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 5ドアAlpha 並行輸入車 カスタム ビヨンド

    本体価格
    558.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    422.5万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインパッケージ

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    632万円

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    本体価格
    614.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    608万円

関東
1226
149.9万円
関西
622
173.8万円
東海
736
159.3万円
北海道
649
131.3万円
九州
723
148.3万円
東北
486
146.2万円
北陸・甲信越
370
150.7万円
中国
293
173.5万円
四国
222
153.7万円
地域別台数
関東
150
570.6万円
関西
64
543.5万円
東海
47
554.5万円
北海道
5
698.2万円
九州
19
544万円
東北
13
630.2万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
6
577.3万円
四国
8
574.6万円

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ジムニーとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLB
145.8万円200.2万円 新車時価格 512万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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