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エブリイワゴンとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
2038 中古車掲載台数 337
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    196万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 合皮シートカバー 社外ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 走行1.1万キロ 衝突軽減ブレーキ 自動ドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート  ナビ付き  ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スマートキー バックカメラ付Dオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 セーフティ/ナビP/アンビエントライト

    本体価格
    435.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 検07.10 5.6Mキロ ワンオーナー

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナースライディングルーフ限定400台

    本体価格
    810万円

関東
625
109.4万円
関西
415
128.8万円
東海
235
120万円
北海道
114
126万円
九州
227
116.9万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.3万円
四国
85
114.4万円
地域別台数
関東
152
568.9万円
関西
61
544.6万円
東海
43
552.7万円
北海道
6
688.2万円
九州
28
526万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
19
602.7万円
中国
7
587.7万円
四国
7
584.9万円

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エブリイワゴンとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  GLB
142.6万円208.3万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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