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アヴェンタドールとEQAを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとEQAの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
2950万円9580万円
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中古車相場 365万円737万円
EQAの相場表を見る
97 中古車掲載台数 73
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Viola Mel

    本体価格
    9340万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 12y型LBperformance可変M

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD パワクラ フルエアロ

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD フルカーボン/Dインナーミラー/特注AW/D車

    本体価格
    9500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD カーボンブレーキ フルラッピング

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD グリーンマット Fプロテクションフィルム

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD ディーラー車 フロントリフター 左H

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Brilliantインコネルマフラー ANRKY20/21AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD 社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    9320万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

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  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    399万円

関東
35
6029.3万円
関西
13
6972万円
東海
25
6041.8万円
北海道
2
4165万円
九州
10
4770.7万円
東北
3
5480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
7217.5万円
四国
2
6125万円
地域別台数
関東
33
496.5万円
関西
23
426.5万円
東海
7
446.1万円
北海道
0
---
九州
3
506.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
541.3万円
中国
3
484万円
四国
1
538万円

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アヴェンタドールとEQAのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   メルセデス・ベンツ  EQA
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 640万円837万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
6498 排気量(cc) ---
700~780 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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