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EQBとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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EQBとウィザードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   いすゞ  ウィザード
VS
390.5万円698万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 115万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
114 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    481.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    442万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ 認定 AMGライン

    本体価格
    690万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ パワーシート無し

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD ワンオーナー パワーシート無し

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    447万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 弊社下取り/レザエク/パノラマルーフ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ サードシート7人乗車

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    147万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

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    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    147万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
49
503.1万円
関西
24
496.7万円
東海
21
501.2万円
北海道
0
---
九州
3
495.7万円
東北
3
454.7万円
北陸・甲信越
4
511万円
中国
7
522.8万円
四国
3
521.3万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
2
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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EQBとウィザードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   いすゞ  ウィザード
788万円965.8万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
190~292 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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