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CX-3とEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とEQE SUVの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
65万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 738万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.1万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サポカー・ナビ・Bカメラ・ETC・1年保証

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ LED 純正アルミ

    本体価格
    122万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ i-ACTIVSENSE パドルシフト ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC クルコン

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド BSM クルコン LED

    本体価格
    141.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 内装ネバグレー 21インチアルミ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD MP202302 21インチホイール 黒レザー SR

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ インテリジェントD 白革 21AW46

    本体価格
    738万円

関東
323
155.4万円
関西
156
159.4万円
東海
212
149.7万円
北海道
58
151.3万円
九州
152
156.7万円
東北
88
165.3万円
北陸・甲信越
96
161.3万円
中国
94
163.3万円
四国
42
166.4万円
地域別台数
関東
17
840.6万円
関西
18
879.5万円
東海
3
892万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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CX-3とEQE SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
189.2万円343.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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