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ジムニーシエラとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 738万円998万円
EQE SUVの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 45
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDデルタ/ダムド/9型ナビMT/黒シートカバ

    本体価格
    371.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ETC Bカメラ ドラレコ 純正ナビ BT

    本体価格
    250.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 3インチリフトアップ 9インチナビ

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LEDヘッドライト シートヒータ

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 特別仕様 5速マニュアル 9型 最終モデル

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    241.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (4型)検対応リフトアップ新品16AW

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    898万円

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    959万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD AMGライン パノラマ エナジャイジング

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD ワンオーナー PKG 革シート

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  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD サンルーフ エクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    768万円

関東
308
265.1万円
関西
248
275.1万円
東海
217
276.5万円
北海道
115
248.8万円
九州
143
261.5万円
東北
112
256.7万円
北陸・甲信越
102
253.5万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
16
838.9万円
関西
18
879.5万円
東海
3
892万円
北海道
1
958万円
九州
2
894万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
888.5万円
中国
1
898万円
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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ジムニーシエラとEQE SUVのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
176万円218.4万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) 292
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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