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ギブリとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 948万円968万円
CLEカブリオレの相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • マセラティ ギブリ オペラネラ 認定保証/フラグメント/40台限定/専用装備

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ 革

    本体価格
    199万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ZENIYAエディションインテリア

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 赤革 サンルーフ 可変バルブ 1オーナー

    本体価格
    338万円

  • マセラティ ギブリ S 弊社顧客様買取車 レザーシート ナビTV ETC

    本体価格
    385万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/走行130/内外装カーボンP/SR/赤革

    本体価格
    1248万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 世界限定175台 認定保証2年付

    本体価格
    878.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 特別色 内装カーボン 20inAW サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ 3.0 20inAW/ツーリングPKG/SR/パドルシフト/ACC

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

関東
78
608万円
関西
61
588.3万円
東海
52
565.4万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
1
948万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
834万円2048万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1998~3799 排気量(cc) 1997
275~580 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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