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ライズとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライズとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 948万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
4746 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー 純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/バックカメラ/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

関東
1064
206.3万円
関西
602
206万円
東海
961
209.1万円
北海道
272
215.3万円
九州
736
209.4万円
東北
322
217.8万円
北陸・甲信越
274
213.6万円
中国
363
201.1万円
四国
152
212.2万円
地域別台数
関東
3
964.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
167.9万円244.2万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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